齒輪比是衡量齒輪嗎？

雖然您可能希望在城市或上坡行駛時獲得比較大的扭矩和比較低的速度，但在高速公路上行駛時卻需要比較高的速度和比較少的扭矩。行星減速機齒輪型號在工業環境中所做的一樣，汽車的變速箱也利用齒輪箱減速器。

減速箱-如何運作

在介紹了齒輪箱減速用途的兩個示例之后，讓我們繼續介紹減速器（例如Falk齒輪箱）如何工作的背后的數學原理。

變速箱減速器將速度轉換為扭矩。這可以通過齒輪比的數學來理解。

齒輪比是衡量齒輪，車輪，鏈條，皮帶等不同尺寸如何相互作用以傳遞能量的量度。很多這些組件在比較基本的層面上都可以看作是圓圈。

圓的基本度量在這里起作用，包括直徑（跨圓心的度量）和周長（圍繞圓外部的距離-通過將直徑乘以pi或3.1415計算得出）。

此公式可用于描述Falk 齒輪減速器的基本工作原理。圓周為8英寸的輪子旋轉的距離是圓周為4英寸的輪子旋轉一半的距離。

如果該4英寸輪子正對著8英寸輪子的表面轉動，則4英寸輪子將旋轉兩次以使8英寸輪子轉動。這將使齒輪減速比為2：1。這意味著輸出速度已減半，而扭矩已。

盡管變速箱采用相同的基本原理，但并非如此簡單。齒輪減速器通常會使用一系列的齒輪減速器，有時會將RPM轉換為1000：1的扭矩。